Şirket, bir blog gönderisinde, elektrikli uçak yelpazesinin temelini oluşturacak teknolojinin testini başarıyla tamamladığını duyurdu. Test, Rolls-Royce’un “dünyanın gördüğü en hızlı tamamen elektrikli uçağı inşa etmeyi” amaçlayan ACCEL girişiminin bir parçasıydı .
Pil kuşu
Şirket sözcüsü, test alanını ve teçhizatını gösteren bir videoda, “Sürdürülebilir gücü sağlamak için havacılık ve uzay elektrifikasyonu [uçağın geleceğinin] önemli bir parçası olacak” dedi.
Test, uygun bir uçağı içermiyordu, daha ziyade ionBird’ün ön kısmının tam ölçekli bir modelini içeriyordu – Rolls-Royce Motor Cars Limited’in gelecekteki uçaklarına vaftiz ettiği şey buydu.
Yine de model, test edilmesi gereken tüm bitleri içeriyordu. Elektrik motoru yaklaşık 500 beygir gücü geliştirdi ve bunu yapmak için 6.000 lityum iyon enerji hücresine ihtiyaç duydu. Sonuç olarak, uçağı yaklaşık 320 km (~ 200 mil) 480 km / sa (~ 300 mil / sa) hızla uçurmaya yetecek kadar enerji depoluyorlar. İşleri perspektif haline getirmek için şirket, ne kadar süreceğini söylemese de, kabaca 250 evi beslemeye yetecek kadar güç olduğunu açıklıyor.
Motor, İngiliz merkezli motor üreticisi YASA ve havacılık şirketi Electroflight ile ortaklaşa geliştirildi. Lüks bir saat şirketi olan Bremont, gösterge panelini tasarlamak için devreye girdi ve test aşamaları sırasında her şeyi zamanlamakla görevlendirildi.
Mevcut test, motorun çalışma parametrelerini, gerçek yaşam yeteneklerini ve kullanımının ne kadar güvenli olduğunu belirlemeyi amaçladı. Ekip, dakikada 2.400 pervane dönüşü olan tam hıza başarıyla ulaştı ve motorun ve gövdenin çeşitli parçaları hakkında çok sayıda veri kaydetti.
Bu, ionBird’ün performansını ayarlamak, motorunu optimize etmek ve uçak piyasaya çıktığında pilotların ve teknisyenlerin gerçekten izleyeceği prosedürleri geliştirmek için kullanılacak.
Şimdilik, Rolls-Royce bu yıl ionBird’ün ilk uçuşunu gerçekleştirmeyi ve 2021’in başlarında zamanlama denemeleri yapmayı hedefliyor. Önerilen tasarım, üç eksenel motorlu tek koltuklu bir araç
Yorumlar
0 Yorumlar
