New Space dergisinde yayınlanan makale , Elon Musk’ın Avustralya’da verdiği Ekim 2017 tarihli konuşmasına dayanıyor. Bu onun yayınlanmış ikinci akademik makalesi. Daha önce, 2016’da, New Space ayrıca Musk’un Mars için ilk vizyonunu özetledi .
Geçen yılki sunumun yanı sıra Musk’ın SXSW görünüşünü izlediyseniz, bu yazının içeriğinden özellikle şaşıracaksınız. Bununla birlikte, girişimcinin SpaceX’in Büyük Falcon Roket (BFR) Mars’a yeniden kullanılabilir roket sistemini nasıl uçurmayı planladığı konusunda bazı sulu detaylar var.
348 metrelik (106 metrelik) BFR sistemi, 42 Raptor motorları tarafından desteklenmektedir ve tamamen tekrar kullanılabilir olmalıdır. Yeni akademik makalede belirtilen en yeni tasarıma göre, BFT, Airbus A380 uçağından daha büyük bir basınçlı yolcu alanında 100 kişiye kadar taşıyabilecek. BFR, ilk aşaması için 190 metrelik (58 metrelik) bir yükselticiden ve ikinci bir aşama olarak da ikiye katlanan 157 metrelik (48 metre) uzun bir uzay gemisinden oluşur. İnsanların yanı sıra, fırlatma sistemi, dünya genelinde veya Uluslararası Uzay İstasyonundan ve buradan kargo taşımacılığı yapabilecek. Bir BFR uçağı 25 dakika içinde Los Angeles’tan New York’a bir kişi alabilir. Uyduları piyasaya sürdürebilen BFR, aynı zamanda şirketin ana çizgisine de önemli bir katkıda bulunacaktır. Sonunda, BFT diğer tüm SpaceX araçlarını eskimiş yapacak. Musk gazetesinde
Falcon 9, Falcon Heavy ve Dragon’un yerini alan tek bir sisteme (bir güçlendirici ve bir gemi) sahip olmak istiyoruz. Bunu yapabilirsek, Falcon 9, Falcon Heavy ve Dragon için kullanılan tüm kaynaklar bu sisteme uygulanabilir. Bu gerçekten çok önemli,
yazdı. Mars’a itmek için BFR, 265.000 galon (bin metreküp) sıvı nitrojene sığabilen 39 metrelik (12 metre) büyük bir tankla donatılacak. Yakıtı içermek için SpaceX mühendisleri, daha önce cryo için çok daha güçlü ve daha uygun olan yeni bir karbon fiber matris tasarladılar. Tank yörüngedeki yakıt ikmali işlemlerini destekleyecektir. Bu ikinci adım, halihazırda Uluslararası Uzay İstasyonu ile otomatik randevu ve yerleştirme yeteneklerine sahip Dargon kapsülünde mükemmeldir .
Musk, son zamanlardaki kamuoyunda, ilk BFR’nin 2022’ye kadar Mars’taki yerini görmek istediğini söyledi. 2024 için planlanan ikinci bir gezi, bir mürettebatla birlikte ayrılacaktı. Musk SXSW’de şunları söyledi: “İnsanlar bana zaman çizelgelerinin tarihsel olarak iyimser olduğunu söylediler. Şirket, ilk BFR’yi 2019 yazından önce kısa “yukarı-aşağı uçuşlarda” test-lansmanını planlıyor.
“Sistemi kurmaya çoktan başladık – ana tanklar için takımlar sipariş edildi, tesis inşa ediliyor ve ilk geminin inşaatına önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde başlayacağız. Yaklaşık altı ila dokuz ay içinde ilk gemiyi kurmaya başlamalıyız. Gemiyi tamamlayabileceğimiz ve yaklaşık beş yıl içinde bir lansmana hazır olacağımızdan oldukça emin olduğumu hissediyorum. Beş yıl benim için uzun bir zaman gibi görünüyor. Bu zaman dilimi boyunca kaynakların eğrisinin altındaki alan, bu zaman çerçevesinin karşılanmasını sağlamalı, ancak bu zaman diliminde olmasa bile, kısa bir süre sonra düşünüyorum. Ama bu bizim amacımız, 2022 Mars buluşmasını yapmaya çalışmak. Dünya-Mars senkronizasyonu her iki yılda bir gerçekleşir, bu yüzden her iki yılda bir Mars’a uçma fırsatı vardır ”diyor Musk.
Musk, ilk insanlı mürettebatın yeni gazetesinde Marslı bir koloniyi nasıl kuracağının tüm pratiklerine değinmedi. Ancak SXSW’de, Musk en azından bu ilk görevlerin kalbin zayıflığı için olmayacağını kabul etti.
Mars’a giden insanlar için çok daha tehlikeli olacak. Bu, Shackleton’un Antarktika kaşifleri için reklamı gibi okunuyor. ‘Zor, tehlikeli, iyi şansın öleceksin. Hayatta kalanlar için heyecan. ‘ Bu tür bir şey, Başlangıçta gitmek isteyen insanlar zaten var. Keşif heyecanı ve bir sonraki cephenin tehlikeyi aştığı kimi olacaktır. ”
Diye devam etti Musk.
Yorumlar
0 Yorumlar
