Sürücülerin nefret ettiği küçük bir şey varsa çukurlar. Hiçbir şey gününüze, göze çarpmayan, iyi yerleştirilmiş bir çukur gibi zarar veremez – ve çoğu zaman, onları sonsuza kadar sürdürebilir. Ancak tüm bunlar çok geçmeden, çukur onarımlarına alışılmışın dışında bir yaklaşım öneren ve geliştiren, Leeds Üniversitesi araştırmacılarının yeni bir fütüristik buluşu sayesinde değişebilir.
Onlar çukurları tespit etmek için görüntü tanıma algoritmalarını “eğitmişler” ve daha sonra drone kameralarına yerleştirdiler. Hasarlı alanlar tespit edildikten sonra, deliğe yamalamak için bir asfalt 3D yazıcı kullanılarak sahaya bir drone gönderilmiştir.
Şaşırtıcı bir şekilde, karmaşık algoritmaları, dronları ve 3D yazıcıları çukurlara yamalamak için kullanmanın haklı olarak aşırı bir şekilde görünmesine rağmen, araştırmacılar bunun belediyelerin paralarını uzun vadede kurtarabileceğini söylüyor. Leeds Üniversitesi’nde Malzeme ve Yapı Profesörü olan Phil Purnell , Dijital Eğilimler :
Altyapı müdahalelerine baktığınızda – ister yol, boru, köprü veya benzeri olsun – sık sık gram ve milimetre ölçekli kusurlar olarak başlayan sorunlar için ton ve metre ölçekli çözümler kullanıyorsunuz
Çukurlar genellikle küçük delikler olarak başlarlar ancak çok hızlı bir şekilde büyüyebilir ve bunları hızlı bir şekilde tespit edip düzeltebilirler. Eğer drone şeyleri güvenilir bir şekilde tespit edip yatırabilirse, buna değer olabilir.
Leeds drone üzerine monte edilmiş asfalt ekstrüderi inşa eden araştırmacılar University College London, yamanın yaklaşık 1 mm’lik bir doğruluğa sahip olduğunu söylüyor.
Bu tekil bir yaklaşım değildir – kendini tamir eden şehirlerin olasılığını araştıran , robotik ve modern teknolojiyi kullanarak altyapının onarımı ve bakımı için çok üniversiteli bir projenin bir parçasıdır .
Tüm bunlar inanılmaz derecede havalı ve kullanışlı olsa da, teknolojinin yola çıkmadan önce bir süre daha sürecek, çünkü bu sadece şu ana kadar bir kavramın kanıtı. Ama bunun hakkında düşünürseniz, birkaç yıl önce bilim kurgu gibi görünen şeyler zaten yaygınlaşıyor.
Teknik açıdan bakıldığında, bu Formula 1 gibidir. Yirmi yıl önce, fren sistemleriyle enerji geri kazanımı [teknolojisi][/teknolojisi] fikri, Formula 1 araçlarında kullanıldığında egzotik olarak görülen bir şeydi. Şimdi bugün yolda sürebileceğiniz birçok hibrit araçta yaygın. Burada aynı şey var. Bu, bu bulmacanın çeşitli parçalarını nasıl birbirine yapıştıracağımızı göstermekle ilgilidir. Biz akademisyeniz, bu yüzden yüksek konsept yaklaşımına bakmak bizim işimiz. Endüstrideki etkileşimlerimizle, daha sonra bunları hayata geçirmenin yollarını bulabilecekler. ”
Yorumlar
0 Yorumlar
