1930’ların başında, Rusya’da 14 yaşında bir çocuk, bir traktör istasyonunda iş bulabileceği Kurya şehrine ulaşmak için neredeyse 1000 km hızla otostop çekiyordu. Tinkering, mekanik ve silahlar için bir tutku geliştirmeye devam ederdi.
19’uncu çocukların 17’si, AK-47 de dahil olmak üzere, 100 milyondan fazla ateşli silah satmaya devam edecer ve şimdiye kadarki tarihte en seri üretilen silah haline gelen birkaç ikonik silah tasarımı geliştirmeye devam edecektir.
Adamın adı Mikhail Kalashnikov idi.
Bugün, Kalaşnikof adıyla silah yapma ve ve tasarımlarını satmak dışında, Mikhail ve onun mirası ile pek az ortak noktası var – ve aslında şirket, kendi mirasını değiştirmeye ve yeni bir alana girmeye çalışıyor : ELEKTİRİKLİ ARABALAR.
Yeni bir askeri fuarda şirket, bir araç prototipini sergiledi: 1970’lerden Sovyet hatchback’inden ilham alan retro fütüristik bir araba olan CV-1. CV-1,’da, 90 kilowatt saat pil ve modern bir elektrik motoru bulunuyor. Kalaşnikof ‘a göre, otomobil henüz gösterilmemesine rağmen 217 mil (ya da 350 km) – saygın bir rakamı var.
Şirket, prototipini Tesla’ya verilen Rus tepkisi olarak lanse etmesine rağmen, Amerikan şirketinden daha iyi fiyatlara ulaşabildi. Kalashnikov temsilcisi Sofya Ivanova,
Araba Tesla ile rekabet ediyor çünkü şu anda başarılı bir elektrikli araç projesi.. En azından buna devam etmeyi umuyoruz.
diyor. Kalaşnikof, uzun bir süredir markasını genişletmeye, birkaç ürünü piyasaya sürmeye, kıyafetlerden şemsiyeye kadar uzanmaya çalışıyor, ancak çok azı gerçekten başarılı oldu. Uygulanabilir bir prototip ile yaklaşmak dikkat çekicidir.Ancak piyasada finansman ve pazar bulmak, tamamen farklı bir iş oyunu. Ayrıca, Kalaşnikof hangi pazara girmek istediği tam olarak belli değil.
Geniş hidrokarbon kaynakları olan ve çevre için çok az kaygısı olan bir ülke olan Rusya, elektrikli bir araba girişimine başlamak için beklenmedik bir yer. Kişi başına nispeten düşük bir geliri ve elektrikli arabaları tercih edecek bir mevzuat eklemediği bir ortamda beklenen sonuç, bir felaket bile olabilir görünüyor. Muhtemelen, Kalaşnikof farklı ülkelerdeki arabaları satmak isteyecektir – ancak otomobilin nostalji yönünün Batı’daki birçok insana hitap etmesi pek olası değildir.
Proje herhangi bir güç kazanacak mı yoksa prototip olarak mı kalacak? Kalaşnikof, otomobilin üretimi ya da satışı hakkında herhangi bir bilgi yayınlamadı. Şimdilik …
Yorumlar
0 Yorumlar
