Geçen hafta, Fransız şirketi Alstom dünyada ilk hidrojen enerjili yolcu treni sergiledi. Araç 2017 yılında Almanya’da tek bir satırda gerçek dünya test başlayacak.
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisi yoğunlaştırılmış ya da buhar gibi – mühendisler sadece su yayarlar güçlü ulaşım araçlarını oluşturmanıza olanak sağlar. Şimdi teknoloji nihayet bir çalışma tren oluşturmak için kullanılır olmuştur. Coradia iLint Named, araç olarak açıldı INNOTRANS , Berlin’de bir yıllık fuar geçen hafta.
Bu süper sessiz yolcu treni motoru için elektrik enerjisi üreten yakıt hücreleri besleyen, arabaların çatıda bir hidrojen yakıt tankı tutar. Alstom, bu sistem hala geniş çaplı elektrifikasyon projelerine rağmen kıta genelinde yoğun kullanımını görüyoruz dizel yakan trenlerin, Avrupa’nın filo yerini umuyor.
2017 yılının son aylarında, tren Aşağı Saksonya Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven hattında çalışmaya başlayacaktır. Alman Federal Demiryolu Kurumu Eisenbahn-Bundesamt sonbaharda 2016 yılında test başlayacak ve Aşağı Saksonya yerel ulaşım otoritesi Çeşidi 14 trenler talimatı verdi Eisenbahn-Bundesamt tarafından henüz onaylanmamış olsa da 2017 yılı sonuna kadar araç üzerinde bir rapor açıklaması bekleniyor Alstom’dan.
iLint sadece hidrojen hücreleri aracılığıyla demiryolları boyunca iktidara ilk tren, ancak fikri şu an yaklaşık bir on yıl eski. Stan Thompson planlanan eski AT & T stratejik hidrojen yakıt hücreleri kullanan herhangi bir demiryolu aracı tanımlamak için 2004 yılında dönem “hydrail” icat. Japonya özellikle, geçmişte çeşitli prototip hydrails olmuştur.
hem raylar ve yollarda – Umarım, biz bir çalışma, bir hydrail ve ticari açıdan başarılı örnek var artık, teknoloji çok daha hızlı çekiş kazanacaktır.
Yorumlar
0 Yorumlar
