Markanın 2019 yılında yollara çıkardığı ve Karsan’ın ilk elektrikli modeli olan e-JEST, 2020 ve 2021 yılının ardından 2022 yılında da Avrupa’da elektrikli minibüs pazarında liderliği kimseye bırakmadı.
Wim Chatrou – CME Solutions tarafından yayınlanan 2022 yılı 3.5-8 ton arası Avrupa Minibüs Pazarı Raporu’na göre; son iki yılda olduğu gibi Karsan e-JEST yüzde 28 pay ile elektrikli minibüs pazarının lideri oldu. Avrupa’da elektrikli minibüs pazarının 2022 yılında, bir önceki yıla göre yüzde 84 büyüdüğünü söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş şu ifadeleri kullandı:
“Pazar hacmi sadece bir yılda iki katına yaklaştı. Büyüyen pazarda, üstelik rakiplerin de güçlenmeye başladığı bir yılı daha lider olarak kapattık ve üst üste üçüncü yılımızda da e-JEST ile Avrupa elektrikli minibüs pazarının lideri olduk. Yalnızca Karsan için değil Türk otomotiv sanayisi için de bu çok önemli bir başarı. Karsan e-JEST; Fransa, Romanya, Portekiz, Bulgaristan, İspanya gibi pazarlarda çok güçlü bir oyuncu olarak dikkat çekiyor”.
Avrupa pazarında 4 elektrikli minibüsten birinin Karsan e-JEST olduğunu vurgulayan Okan Baş, “2018 sene sonunda lansmanını yapıp 2019’da yollara çıkardığımız e-JEST, başarı grafiğini her geçen yıl artırmaya devam ediyor. Avrupa’nın birçok ülkesinde halk e-JEST’lerle güvenle yolculuk yapıyor.
Bu da Karsan’ın yüksek tecrübesi, gelişmiş Ar-Ge ve kalifiye çalışan gücünün en büyük göstergesi. e-JEST’in yanı sıra, 8 metre boyundaki e-ATAK modelimiz de 2022’de Avrupa’da elektrikli midibüs segmentinin ikinci kez lideri oldu. Tüm Karsan modellerinin, aynı güçlü başarı grafiğini 2023 yılında da sürdüreceğine inanıyorum” diye konuştu.
Yüksek manevra kabiliyeti ve benzersiz yolcu konforuyla kendini kanıtlayan e-JEST, 170 HP güç ve 290 Nm tork üreten BMW üretimi elektrikli motoruna sahip. BMW altyapısına sahip bataryalarıyla e-JEST, 210 kilometreye kadar menzil sunarak 6 metrelik elektrikli minibüs sınıfının en iyi performansını sunuyor.
e-JEST’in enerji geri kazanımı sağlayan rejeneratif fren sistemi sayesinde bataryaları yüzde 25 oranında kendi kendini şarj edebiliyor. Tamamen dijital gösterge paneli, anahtarsız çalıştırma, USB girişi ile donatılan ve talebe bağlı olarak Wi-Fi uyumlu altyapı sağlayan e-JEST, 4 tekerlekte bağımsız süspansiyon sistemiyle de binek otomobil konforunu aratmıyor.
| Teknik Özellikleri | |
| Araç tipi | Bataryalı elektrikli araç |
| Motor tipi | Elektrik motoru |
| Maksimum güç | 170 beygir (125 kW) |
| Maksimum tork | 290 Nm |
| Şanzıman | Tek zamanlı otomatik şanzıman |
| Maksimum hız | 70 km/s |
| Dönüş yarıçapı | 6.800 mm |
| Maksimum eğim kabiliyeti | 25% |
| Batarya seçenekleri | 33 kWh / 44 kWh / 66 kWh / 88 kWh |
| Menzil değerleri | 80 km / 105 km / 165 km / 210 km |
| Şarj süreleri | DC Type 2 50 kW şarj ile 40 dk / 55 dk / 80 dk / 110 dk |
| Gövde tipi | Monokok çerçeve – orijinal alçak zemin (270 mm basamak yüksekliği) |
| Korozyon dayanıklılığı | Kataforez kaplama ve zemin kaplama |
| Süspansiyon sistemi | 4WIS – 4 tekerde bağımsız süspansiyon sistemi |
| Ön aks | Bağımsız MacPherson markalı coil yaylar & teleskobik darbe emici |
| Arka aks | Arka aks taşıyıcı, helis yaylar ve anti-roll bar (denge çubuğu) |
| Ön & arka frenler | Hidrolik ve diskli |
| Toplam uzunluk | 5.845 mm |
| Toplam genişlik | 2.055 mm (aynalar olmadan), 2.520 mm (aynalar dahil) |
| Toplam yükseklik | 2.630 mm (klimasız), 2.800 mm (klimalı) |
| İç mekan yüksekliği | 1.945 (minimum), 2.185 (maksimum) |
| Ön tekere gelene kadarki uzunluk | 1.200 mm |
| Arka tekerden sonraki uzunluk | 895 mm |
| Aks mesafesi | 3.750 mm |
| Aracın boş ağırlığı | 5.000 kg |
| Lastik ebatı | 215/75 R 16C |
| Jant ebatı | 6J x 16 |
Yorumlar
0 Yorumlar
GIPHY App Key not set. Please check settings