Rüzgar türbininin beyaz, pırıl pırıl dış görünümü bana kesinlikle güzel görünüyor. Ancak kuşlar muhtemelen aynı fikirde değildir. Yeni bir makaleye göre, rüzgar türbinlerimizin mevcut tasarımı, kuşların görülmesini zorlaştırıyor ve etkileri artırıyor.
Böyle bir değişiklik sadece kuşların hayatını kurtarmakla kalmaz, aynı zamanda kârlılığımıza da yardımcı olur. Uçan kuşlar sert bir şekilde vurur ve türbinlerin onarımı veya değiştirilmesi pahalıdır. Bunlardan birini onarım için çıkarmak da maliyete neden olur (aynı anda elektrik üretemedikleri için).
Görmek kaçınmaktır
Sonuç olarak, yeni araştırma üç rotor kanadından birini siyaha boyamanın, kuşların türbinleri görmesine ve çarpışmalardan kaçınmasına yardımcı olmak için yeterli olduğunu savunuyor.
Rüzgar enerjisi kullanımı arttıkça ve daha büyük rüzgar santralleri düşünüldüğünde, hareketli türbin rotor kanatlarıyla çarpışma sonucu kuş ölümlerinin artması bekleniyor. Ancak, çarpışma riskini azaltmak için şimdiye kadar çok az sayıda (maliyet) etkili caydırıcı veya hafifletici önlem geliştirildi. Boyamanın, [kuş ölümlerini azaltan] kanatların görünürlüğünü (yani boyasız) türbinlere göre% 70’in üzerinde artıracağı hipotezini test ettik.
İklim değişikliğine dair artan farkındalık, tüm dünyadaki ülkeleri fosil yakıtlardan temiz enerji kaynaklarına geçmeye sevk etti; Rüzgar çiftlikleri, rüzgarlı kıyı bölgeleri gibi başka türlü kullanılamaz (ve oldukça tatsız alanlara) kurulabildiğinden, rüzgar özellikle bir favori.
Ancak bu, rüzgar enerjisinin kusursuz olduğu anlamına gelmez. Hayattaki her şeyde olduğu gibi, hem iyi hem de kötü ile birlikte gelir. CO2 salmamalarına ve gezegeni ısıtmamalarına rağmen, türbinler oldukça gürültülü oldukları için vahşi yaşamı oldukça rahatsız edebilir, bölgeye insanları getirir ve kuşlar için önemli bir çarpışma riski oluştururlar. Bu tür çiftlikler için seçtiğimiz alanların yaban hayatı için mümkün olan en düşük riski oluşturmasını sağlayacak prosedürlerimiz var. Bununla birlikte, daha fazla rüzgar kapasitesi kuruldukça, yerel hayvanları etkilemesi kaçınılmazdır.
Mevcut rapor, her türbinin üç rotor kanadından birini boyamanın, kuşlarla çarpışmayı azaltmaya yardımcı olup olmayacağını test etti. Deney, Norveç’teki Smøla rüzgar enerjisinde gerçekleştirildi. Tesis iki aşamada inşa edildi: Eylül 2002’de 2,1 MW’lık 20 türbin ve Ağustos 2005’te 2,3 MW’lık ek 48 türbin tamamlandı. Ekip, türbinlerin etrafında 100 m’lik bir yarıçapta kuş karkaslarını aramak için eğitimli köpekler kullandı. “düzenli aralıklarla”.
2006–2016 yılları arasında yaklaşık 9.560 türbin araması yapıldı ve 464 karkas bulundu. Ekip, “boyalı türbinlerde boyama sonrasında yıllık ölüm oranında kontrol türbinlerine göre ortalama% 71,9 azalma olduğunu” açıklıyor. Buna rağmen, yıllık ölümlerin önemli ölçüde dalgalandığını belirtiyorlar. Sonuç olarak, bu yaklaşımı kuşları rüzgar türbinlerinin etkilerinden korumanın etkili bir yolu olarak ciddi şekilde düşünmek için yeterli kanıt vardır. Bununla birlikte, mutlak sayılarda tam olarak ne kadar etkili olduğunu belirlemek için daha uzun vadeli araştırmalara ihtiyaç vardır.
“Yerinde deney, yalnızca dört arıtılmış türbin ile komşu dört arıtılmamış türbin karşılaştırılarak gerçekleştirildi. Bu nedenle, sınırlı sayıda türbin çifti göz önüne alındığında deneyden çıkardığımız sonuçlara dikkat etmeliyiz ”diyor yazarlar.
“Bununla birlikte, deney yedi buçuk yıllık ön tedavi ve üç buçuk yıllık tedaviyi kapsayan uzun bir zaman dilimi boyunca sürdü”
“Siyaha boyayın: Kuş ölümlerini azaltmak için artan rüzgar türbini rotor kanadı görünürlüğünün etkinliği” başlıklı makale Ecology and Evolution dergisinde yayınlandı.
Yorumlar
0 Yorumlar
