Türkiye’nin ilk insansız helikopteri ALPİN, üretildi.

Türk mühendisleri tarafından geliştirilen helikopter, nitelikli kargo da dahil 200 kilograma kadar faydalı yük taşıyabiliyor. Böylece özellikle riskli bölgelerde insan hayatını tehlikeye atmadan gerekli yardımlar ulaştırılabilecek, insanlı uçuşlardaki yük de azalacak.

ALPİN üzerine entegre edilebilen kameralar ile keşif ve gözetleme yapabilecek. Makineli tüfek veya roket monte edildiğinde de saldırı ve savunma amaçlı kullanılacak.

TİTRA Genel Müdürü Davut Yılmaz, “En önemli özelliği birincisi bulut altında uçabilmesi bu önemli bir özellik çünkü bulut altında büyük İHA’lar uçamıyor. Diğer taraftan havada kalma özelliği, havada asılı kalma özelliği çok ciddi bir kabiliyet. Çünkü bu sayede siz gerek keşif gerek gözetleme gibi pek çok faaliyeti daha verimli bir şekilde icra edebiliyorsunuz.” dedi.

Türk teknoloji şirketi Titra Teknoloji A.Ş., askeri ve sivil alandaki ihtiyaçları karşılamak amacıyla, yüksek yük taşıma kapasitesine, uçuş süresi ve menziline sahip hava aracı elde etmek için bir helikopteri insansızlaştırdı. İnsansızlaştırılan helikoptere Alpin adı verilmiştir.

Firmanın odaklandığı temel teknoloji ve çözüm, bir platformu insansızlaştırabilme yeteneği. 190 kilograma kadar iki insan taşıyabilen ve 3 saat kadar havada kalabilen bir platform satın alınarak, Belarus menşeli bir mühendislik firmasıyla iş birliği yapılarak dönüşüm süreci başlatıldı.

Testleri büyük oranda tamamlanan ALPİN, bu yıl içerisinde TSK’nın envanterine katılacak. ALPİN’in yurt dışına satışı için şimdiden 10 ülke ile görüşmeler sürüyor.

Helikopter üzerinde yapılan çeşitli modifikasyonlarla sonucunda; 840 kilometre uçuş menziline, 15 bin feetten fazla uçuş irtifasına sahip, 7+ saat havada kalabilen, 160 kilograma kadar faydalı yük taşıyabilen bir platform elde edildi.

Araç sivil alanda lojistik amaçlı, acil durumlarda baz istasyonu vb. görevlerde kullanılabilirken, askeri alanda mühimmat sevkiyatı, ikmal vb görevler için kullanılabilecek.

Alpin İnsansız Helikopterinin 2021 yılının sonlarına doğru seri üretime hazır olması beklenmektedir.

ALPİN İnsansız Hava Aracı Özellikleri:

840 km menzil
7 saat Uçuş Süresi (20 kg faydalı yükle)
1 Saati Aşan Hover Yeteneği
Azami 160 kg Faydalı Yük Kapasitesi
15.000+ feet İrtifa Tavanı (4.785 m)
Gece ve Gündüz Tam Otonom Uçuş ve İniş-Kalkış Kabiliyeti
Güvenli Anlık Veri ve Görüntü Paylaşımı
Zorlu Arazi ve Hava Koşullarında Operasyon

ALPİN Faydalı Yükler:

EO/IR Kamera
SAR/GMTI Radar
LIDAR
Hyperspectral

Alpin Teknik Özellikleri:

Uzunluk: 7,05 m (23,4 ft)
Yükseklik: 2,35 m (7,7 ft)
Rotor Çapı: 6,27 m (20,5 ft)
Kuyruk Rotor Çapı: 1,02 m (3,3 ft)
İniş Alanı: 20×20 m
İniş ve Kalkış: Tam Otonom
Azami Rüzgar: 50 km
Acil Kurtarma Paraşüt Sistemi

Kullanım alanlarından bazıları;

Kara harekâtlarında topçu birlikleriyle hedef paylaşım desteği
Askeri bölgelere mühimmat ve gıda benzeri çeşitli faydalı yüklerin taşınması
Yüksek irtifada yüksek çözünürlüklü kamera ve gimbal sistemiyle istihbarat, hedef tespit/gözetleme/takip desteği
Doğal afet durumlarında keşif, gözlem, gıda, ilk yardım vb. faydalı yüklerinin transferi
Haritalama ve görüntüleme uygulamaları
Zirai görevler
Meteoroloji
Mobil baz istasyonu

ALPİN İnsansız Helikopter Sistem Özellikleri:

Kullanıcı dostu ara yüzü ile kullanım kolaylığı
Anlık rota, hız, irtifa gibi uçuş özelliklerinin atanabilmesi imkanı
Opsiyonlu cihazlarla görüş alanı dışında (BVLOS) uçuş
Havadan lazer tarama
Kızıl ötesi kamera ile gece ve gündüz görüntüleme
Gündüz ve EO/IR kamera görüntülerinin şifreli biçimde yer istasyonuna aktarımı
Şifreli veri haberleşme altyapısı
Yedekli aviyonik mimarisi ve otopilot sistemi
Modüler aviyonik mimarisi ile ilave sistemlerin kolay entegrasyon imkânı
Motor kaybı durumunda otorotasyonla güvenli/acil iniş (Autorotation)
Paraşüt kullanımı yoluyla belirli acil durum senaryoları için güvenli/acil iniş
Bölge ve durum sınırlandırmalı (link kaybı vb.) otomatik eve dönüş yeteneği
Hassas konumlandırma yeteneği
GNSS aldatmacası önleme
Çarpışma önleme sistemleri entegrasyonuyla güvenli uçuş
GNSS kaybı ve özel amaçlı uçuşlar için ataletsel navigasyon (INS) kullanarak pozisyon, hız, yönelim hesaplaması (Dead Reckoning) yoluyla navigasyon imkânı
Kompakt boyutlarıyla hafif yük taşıma araçlarıyla taşınma imkânı
Birden çok yer kontrol istasyonunun kumanda edebilme ve görüntüleme alternatifi