Yolcu uçakları ve taşımacılığı gidilen kilometre başına kaza sayısı açısından büyük bir farkla en güvenli ulaşım şeklidir. Son on yılda önemli bir değişime tanık olmuştur. Yolcuların çoğu (beş yüzden fazla) roketler yani yolcu uçaklarının düşürülmesi sonucu öldü . Trajik kazaların diğer tüm nedenleri çok geride kaldı. On yıl önce bile durum farklıydı.
Kazanın ana şüphelileri arasında yine silahlı saldırının yer aldığı son kaza Çarşamba günü meydana geldi. Azerbaycan’dan Çeçenistan’ın başkenti Grozni’ye giden Azerbaycan Havayolları’na ait Embraer 190AR tipi yolcu uçağı Kazakistan’da düştü. Acil iniş girişimi sırasında uçak düştü , uçaktaki 38 kişi öldü ve 29 kişi hayatta kaldı. Kazanın nedeni henüz bilinmiyor, ancak gayri resmi olarak bir düşme olayının söz konusu olduğu giderek daha fazla dile getiriliyor.
Bu, bu türden ilk kaza değil. ASN’ye (Havacılık Güvenliği Ağı) göre, 2014’ten bu yana kasıtlı veya kazara yapılan silahlı saldırılar nedeniyle 500’den fazla kişi hayatını kaybetti. 2014 yılında Malezya Havayolları’na ait bir Boeing 777 uçağı Ukrayna üzerinde uçarken düştü . Gemideki 298 kişinin tamamı hayatını kaybederken, kazanın nedeni Donbass’tan fırlatılan Rus Buk 9M38 füzesiydi. 2020 yılında İran kuvvetleri, Tahran’dan Kiev’e uçan bir Boeing 737-800’ü kazara düşürmüştü ve içinde 176 kişi vardı ve kazadan sağ çıkamamıştı. Diğer olaylar, bu yıl bir Amerikan gemisinin sorumlu olduğu bir Amerikan F/A-18 savaş uçağının Kızıldeniz üzerinde düşürülmesi kadar iyi bilinen veya trajik değil . İki pilot zamanında atladı. Bazı durumlarda bu çok yakındı; örneğin bu yılın Ekim ayında İran, yolcu uçaklarının haberi olmayan İsrail’e çok sayıda füze fırlattığında. Uçuş sırasında yolcular pencerelerden İsrail’deki hedeflerin üzerinde uçan bir dizi roketi izledi. Sadece yarım saat sonra hava sahası kapatıldı.
Geçmişte de silahlı saldırılar yaşandı ve en çok ses getiren olaylardan biri, 1983’te Sovyet hava sahasına giren Alaska’dan Seul’e giden bir Kore uçağının Sovyetler tarafından imha edilmesiydi . Ancak Soğuk Savaş’ın sona ermesinin ardından süper güçler arasındaki gerilim azaldı ve teknolojideki ilerlemeler seyir hatalarının azalmasını sağladı. 2014 yılına kadar neredeyse hiç yolcu uçağı düşürülmedi. Ekim 2018 ve Mart 2019’da toplam 346 kişinin ölümüne neden olan teknik hatalar (saldırı açısı sensörü ve MCAS sistemi) nedeniyle meydana gelen iki Boeing 737 Max kazası haricinde, hava yolculuğu son derece güvenli hale geldi ve ölümler en çok görülen olay oldu. nadir istisna. Normalden tüm sapmaları titizlikle kaydeden AV Herald web sitesi farklı bir izlenim verebilir ancak kazalar son derece azdır. Milyon uçuş başına ikiden az kaza ve milyar yolcu başına yirmiden az ölüm yaşanıyor.
Silahlı çatışmalar ve savaşlar günümüzün hava taşımacılığında en büyük tehlikesini temsil etmektedir.
Yorumlar
0 Yorumlar
